PETYCJA – bezpieczna organizacja ruchu przy żłobku na Kazury

Hanna Wróbel i niżej podpisani mieszkańcy                                               24.06.2019 r.

 

Pan Robert Kempa

Burmistrz Dzielnicy Ursynów

Al. KEN 61, 02-777 Warszawa

 

PETYCJA – organizacja ruchu przy żłobku na Kazury

 

Wnioskujemy o bezpieczną organizację ruchu z każdej strony budowanego na Kazury żłobka (dot. gruntów miejskich – kolorowy teren na załączonym zdjęciu nr 1). Osiedle Kazury stanowi całość, każdy jego mieszkaniec ma takie samo prawo bezpiecznie poruszać się po nim, niezależnie od tego, z której strony żłobka mieszka. W tym celu niezbędne jest ograniczenie ruchu pojazdów osób dowożących dzieci do żłobka, nie tylko od frontu żłobka, ale także z pozostałych stron.

Zgodnie z decyzją Zarządu Dzielnicy Ursynów nr 6/CP/2016 z dnia 26.01.2016 r. o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego o znaczeniu gminnym pkt 2.4.: Warunki obsługi w zakresie infrastruktury technicznej i komunikacji (str. 3) „należy wykazać się miejscami postojowymi w ilości min. 3 na każde 100 dzieci w żłobku”.

Ponieważ żłobek na Kazury zaprojektowany jest na 150 dzieci, to minimalna liczba miejsc postojowych to 5, w tym 2 dla niepełnosprawnych. Tymczasem projekt prezentowany w dniu 06.06.2019 r. mieszkańcom osiedla Kazury przewiduje aż 15 miejsc postojowych (13 zwykłych miejsc postojowych i 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych), których usytuowanie w środku osiedla zwiększy ruch pojazdów na osiedlu.

Zdjęcie nr 1 (wyk. Sławomir Kińczyk – Haloursynów)

W związku z powyższym wnosimy o wykonanie wewnątrz osiedla (kolorowy teren opracowania) jedynie minimalnej wymaganej przepisami liczby miejsc postojowych, czyli 5 a nie 15 (tj. 3 miejsc postojowych zwykłych i 2 miejsc postojowych dla niepełnosprawnych). Siedem najbardziej wysuniętych na południe miejsc powinno zostać zastąpionych (jak od frontu żłobka) chodnikiem, łączącym żłobek oraz Rowerowe miasteczko ruchu i park rekreacyjny z resztą osiedla. Na projekcie zaprezentowanym 06.06.2019 chodnik w tym miejscu się urywa, bo ze względu na miejsca postojowe zabrakło na niego miejsca.

Zasadne wydaje się również przygotowanie dedykowanych żłobkowi miejsc postojowych wzdłuż ulicy Stryjeńskich z możliwością dojazdu do nich od ulicy Stryjeńskich z kierunku południowego (od Kabat). Obecnie istniejący parking pod blokami Kazury 4 i 6 nie ma wjazdu w lewo z ulicy Stryjeńskich. Istnieje obawa, że gdy żłobek zostanie otwarty kierowcy będą wjeżdżać w głąb osiedla, bo do parkingu wzdłuż Stryjeńskich od strony Kabat da się dojechać tylko po trawie nieistniejącego parkingu pod blokami Kazury 2E i 2F (ten dojazd widoczny na zdjęciu nr 2 należy zalegalizować).

Zdjęcie nr 2

Projektowanie miejsc postojowych pod żłobkiem na osiedlu mieszkaniowym w liczbie przekraczającej wymagane minimum aż trzykrotnie (15 zamiast 5), co przedstawiono w dniu 06.06.2019 r., powoduje, że jeszcze więcej kierowców wjedzie samochodem pod same drzwi placówki i stworzy niebezpieczeństwo dla mieszkańców osiedla i osób, które decydują się odprowadzać dzieci do żłobka pieszo (w wózku). Parking przy ulicy Stryjeńskich jest na tyle blisko (100-150 m), że przejście z niego nie powinno stanowić problemu. Oczywiście dla osób niepełnosprawnych mają być zapewnione miejsca przed wejściem do placówki.

Hanna Wróbel

Petycję można podpisać elektronicznie pod adresem:

https://www.petycjeonline.com/bezpieczna_organizacja_ruchu_przy_obku_na_kazury

lub na papierze po wcześniejszym uzgodnieniu terminu wysyłając wiadomość na stronie na FB: https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/

 

24/06/201924/06/2019 by smwyzynynsm Tags: bezpieczeństwo na osiedlu, Kazury, organizacja ruchu, parkingi, żłobek

NOWA ORGANIZACJA RUCHU NA KAZURY

Spotkania w tej sprawie odbywają się w NOKu już od 2 lat a efektów w terenie nadal brak…

Na stronie Spółdzielni Wyżyny zamieszczono wreszcie najnowszy projekt organizacji ruchu na Kazury, który będzie przedmiotem omówienia na spotkaniu w dniu 24.09.2018 r. Jest kolejna propozycja dla osiedla opierająca się znów tylko na znakach – tym razem zakazu ruchu. Znaki zakazu zostały rozmieszczone pomiędzy Kazury 5 a 28 (na wysokości wejść do biura Zarządu SM Wyżyny – dokładnie o to miejsce wnioskowałam, prosząc o blokady lub szlabany), a także między Kazury 28 a Kazury 2A (również to miejsce wskazywałam w petycji i pismach). Ponadto Spółdzielnia proponuje, aby trzeci z zakazów ruchu postawić w miejscu planowanego wejścia do żłobka przy Kazury 9 (na wprost placu zabaw przy budynku Kazury 12) – jest to fragment drogi publicznej i ustawienie tego znaku zależeć będzie od Dzielnicy Ursynów.

Podsumowując, Spółdzielnia zreflektowała się, że wcześniejsze propozycje miejsc, gdzie powinno się ograniczyć ruch były złe i ograniczały dojazd mieszkańców do parkingów przy Górce Kazurce. Myślę, że wpłynął na Spółdzielnię zespół mieszkańców, ale również moje koncepcje i moja petycja, którą podpisało kilkadziesiąt mieszkańców Kazury. Niestety możemy się tylko zastanawiać jak wysokie będą koszty ustawienia nowych znaków (w zeszłym roku jedna z osób działająca w zespole mieszkańców, która pracuje u producenta znaków, szacowała to na około 50 tys. zł) i czy w ogóle znaki cokolwiek zmienią, biorąc pod uwagę, że przez nasze osiedle codziennie przejeżdżają setki kierowców niezainteresowanych bezpieczeństwem mieszkańców, których jedynym priorytetem jest ich własna wygoda oraz pośpiech, którzy nie przestrzegają żadnych znaków…

Proszę wybrać się na spotkanie do NOKu w poniedziałek i wyrazić swoje zdanie. Ja jak wspominałam, nie mam możliwości uczestniczyć w tym spotkaniu, w związku z tym swoje zdanie wyraziłam tutaj.

Projekty do pobrania:

https://wyzyny.pl/

Hanna Wróbel

 

 

20/09/201820/09/2018 by smwyzynynsm Tags: Kazury, Kazury 12, Kazury 28, Kazury 2E, Kazury 5, Kazury 9, nowa organizacja ruchu, zakaz ruchu, znaki, żłobek

WRAŻENIA PO WCZORAJSZEJ KOMISJI

WRAŻENIA PO WCZORAJSZEJ KOMISJI TRANSPORTU (KIKiT) W SPRAWIE ŻŁOBKA

Na spotkaniu w Dzielnicy 15.01.2018 r. obecnych było kilkanaście osób z północnej części osiedla Kazury, głównie z bloków Kazury 6 i 8 oraz Pan Andrzej Grad – „społeczny” Prezes Zarządu SM Wyżyny, do tego tylko ja ze środkowej części osiedla.

Burmistrz Robert Kempa wyjaśnił, że projekt organizacji ruchu w okolicach żłobka zostanie opracowany dopiero wtedy, gdy Spółdzielnia wypracuje organizację ruchu dla całego osiedla, a dopiero do niej dostosowana będzie okolica żłobka. Przetarg na sam budynek żłobka zostanie ogłoszony oddzielnie wcześniej.

Jedna z mieszkanek wnioskowała, aby żłobek był mniejszy o mniej więcej połowę. Burmistrz wyjaśnił, że to niemożliwe, gdyż miejskie zalecenia wymagają budowy żłobków 6 oddziałowych (na ok. 150 dzieci) przystosowanych także dla dzieci niepełnosprawnych; mniejsze są zbyt kosztowne, a większe społecznie niepożądane.

Na Komisji wyszło na jaw, że Spółdzielnia Wyżyny do zespołu mającego stworzyć opracowanie nowej organizacji ruchu dla całego osiedla wyznaczyła jedynie 3 osoby zatrudnione w SM Wyżyny (w tym Pana Andrzeja Grada). Cały skład ma liczyć 7 osób, do zespołu zgłosili się też 4 mieszkańcy z grupy zamieszkałej na północy osiedla, a organizacja osiedla dotyczy przecież całego osiedla, dlatego zgłosiłam też swoją kandydaturę. Przy okazji okazało się, że Zarząd dotąd nie zapoznał się z moją propozycją organizacji ruchu złożoną w Spółdzielni 12.12.2017 r., (w której proponuję szlabany lub blokady w 4 miejscach na terenie Spółdzielni – patrz https://smwyzynynsm.wordpress.com/petycje/ ) i do dnia dzisiejszego nie udostępnił jej na swojej stronie, gdyż jak wynikało z rozmowy z Panem Gradem z góry założył, że nie będzie ona realizowana. Spółdzielnia udostępniła na  stronie internetowej natomiast 2 inne propozycje w tym zakresie innych mieszkańców, moją ewidentnie dyskryminując i uniemożliwiając zapoznanie się z nią pozostałym mieszkańcom.

W czasie spotkania Pan Filip Bień (zamieszkały przy Kazury 6) przeprosił Komisję za treść listu otwartego mieszkańców z 14.12.2017 r., który jak stwierdził był wynikiem mylnego zrozumienia wypowiedzi urzędników na poprzedniej Komisji (07.12.2017 r.). Ponadto mieszkańcy z północnej części Kazury wielokrotnie powtarzali, że nie wyobrażają sobie inwestycji tak ogromnego żłobka na osiedlu na terenie, który zawsze był pusty. Padały stwierdzenia typu, że w okolicy są same wysokie bloki a żłobek je przytłoczy (w rzeczywistości obok blok Kazury 11 ma 11 kondygnacji, a drugi Kazury 7 – 4 kondygnacje, tymczasem żłobek ma się składać tylko z 2 kondygnacji: parteru i 1. piętra, więc nie ma szans przytłaczać). Mieszkańcy stwierdzili też, że skoro mieszkańcy okolic Górki Kazurki zablokowali przedłużenie ulicy Belgradzkiej do Pileckiego, to oni z północy chcą zablokować inwestycję żłobka w takim wymiarze, w jakim dzielnica chce ją wybudować, że należy wybudować przedłużenie Belgradzkiej i że mieszkańcy południowej części osiedla to „święte krowy” i przecież to tylko dwa bloki (Kazury 2A i…?), że „zachciało im się mieszkać przy lesie”…. Tym słowom wtórował Pan Krzysztof Krajewski – były członek Rady Nadzorczej SM Wyżyny zamieszkały przy planowanym wjeździe do żłobka w bloku Kazury 6. Osoba ta pełniła funkcję w RN w czasie, gdy Spółdzielnia mogła zgłaszać w tym zakresie uwagi i z tego nie skorzystała.

Reasumując, mamy siedzieć i czekać aż Spółdzielnia się odezwie i zdecyduje kogo wybiera do zespołu, który ma opracować organizację ruchu. Osobiście podejrzewam, że Spółdzielnia najchętniej wykreśliłaby w pierwszej kolejności moją kandydaturę, ale z drugiej strony zdaje sobie sprawę, że wybranie całej czwórki tylko z północy osiedla, to przychylenie się do postulatów tej grupy i zgoda na prowadzenie przez Dzielnicę budowy żłobka i obsługi żłobka dalszą drogą po naszych osiedlowych spółdzielczych uliczkach.

Przy okazji na Komisji wyszło na jaw, że parking wzdłuż Stryjeńskich przy budynku Kazury 2E mógłby powstać, gdyby Spółdzielnia zgodziła się na partycypowanie w kosztach utworzenia tego parkingu, (bo to przecież miejsca głównie dla mieszkańców Spółdzielni). Spółdzielnia się na to nie zgadza, więc nie wiadomo, czy parking ten powstanie. Spółdzielnia chce korzystać za darmo z publicznych parkingów wybudowanych za publiczne pieniądze.

O organizacji ruchu na osiedlu powinni decydować mieszkańcy całego osiedla, a nie tylko jednej jej części.

Hanna Wróbel

16/01/201816/01/2018 by smwyzynynsm Tags: Kazury, KIKiT, Komisja Inwestycji Komunalnych i Transportu, parking, petycja, Ursynów, żłobek