Miesiąc temu zwróciłam się do Zarządu Transportu Miejskiego (Warszawski Transport Publiczny) o zrealizowanie w 2020 r. projektu „Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich”, który został zgłoszony jako projekt z Budżetu Obywatelskiego na 2020 r. i zdobył 595 głosów w Dzielnicy Ursynów. Projekt został wyceniony na 87 170 zł. Link do projektu wraz z uzasadnieniem: https://app.twojbudzet.um.warszawa.pl/projekt/17207
Ogłoszone w dniu 03.10.2019 r. wyniki BO wyraźnie wskazały, że jest potrzeba zrealizowania dodatkowych przystanków na Stryjeńskich we wskazanej przeze mnie lokalizacji. Poparło ten pomysł aż 595 osób, co biorąc pod uwagę, że od tego roku zlikwidowano podział na obszary w ramach dzielnic, wskazuje na dużą liczbą zainteresowanych, bowiem projekt jest zdecydowanie lokalny, nie interesuje osób z innych rejonów Dzielnicy, a we wskazanej okolicy jest bardzo potrzebny.
W ubiegłych latach, gdy istniały podziały na obszary w dzielnicach, projekty, które zdobywały podobną liczbę głosów na Ursynowie i były podobnie wyceniane, przechodziły bez problemu do realizacji. Na przykład w II edycji BP na 2016 r. do realizacji wybrano projekt „Wybieg dla psów z torem do agility Dakota”, który zdobył 479 głosów, a jego koszt wyceniono na 232 973 zł, w V edycji na 2019 r. wybrano projekty: „Uliczna Galeria Plakatu przy ul. Braci Wagów”, który zdobył 585 głosów, a wyceniony był na 19 600 zł, „Doświetlenie przejść dla pieszych na Ursynowie Zielonym”, który zdobył 514 głosów, a wyceniony został na 645 000 zł, „Street Workout przy siłowni plenerowej w pobliżu ul. Kłobuckiej”, który zdobył 600 głosów, a wyceniony był na 45 000 zł, „Bezpłatne zajęcia dla dzieci w Dzielnicowym Ośrodku Kultury Ursynów na Zielonym Ursynowie”, który zdobył 475 głosów, a wyceniony był na 142 840 zł.
Nowe zasady BO zdecydowanie faworyzują projekty ogólne. Dochodzi do absurdów jak w tym roku, gdy wśród zwycięskich projektów na Ursynowie wiele dotyczy dodatkowych nasadzeń, które można i trzeba było zrealizować szybciej w inny sposób (aplikacja Milion Drzew, 19115), a projekty potrzebne dla lokalnych niedużych społeczności nie mają siły przebić się w gąszczu projektów ogólnych i nie ma dla nich alternatywnych sposobów realizacji.
Teraz, gdy wiemy, że budowa Południowej Obwodnicy Warszawy przedłuży się pewnie o przynajmniej rok do 2021 r., brak dodatkowych przystanków na Stryjeńskich jest jeszcze mocniej odczuwalny i trwać będzie jeszcze dłużej (zlikwidowano przecież w związku z budową POW przystanek Stryjeńskich 01 przy budynku Kazury 10 i niczym go nie zastąpiono). Dlatego myślę, że pomimo braku wygranej tego projektu ZTM powinien umieścić ten projekt w swoich budżecie na 2020 r. Kwota 87 170 zł jest nieduża, a bardzo poprawi komunikację w tej okolicy i komfort mieszkańców. Lokalne społeczności, nawet jeśli nieduże, najlepiej wiedzą jakie są potrzeby miasta. Niedawny wypadek na ul. Sokratesa wybitnie pokazał, że mieszkańcy tamtej okolicy słusznie domagali się poprawy bezpieczeństwa na swojej ulicy w ramach Budżetu Partycypacyjnego (w BP na 2016 r. głosowały na niego 494 osoby, projekt wyceniono na 295 000 zł), jednak nie przebili się w Dzielnicy, po jakimś czasie ZDM poparł ich projekt mimo braku wygranej, jednak nie zrealizował go z powodu braku środków. Na przystanki na Stryjeńskich potrzeba mniejszych środków, dlatego zwróciłam się o ich znalezienie w budżecie ZTM na 2020 rok.
O poparcie pomysłu poprosiłam także Burmistrza Ursynowa – Roberta Kempę Robert Kempa – Burmistrz Ursynowa i Prezydenta m.st. Warszawy Rafała Trzaskowskiego Rafał Trzaskowski. Mimo iż od wniosku minął już miesiąc, nie mam żadnej informacji w sprawie.
SM Wyżyny 
Musisz się zalogować aby dodać komentarz.