Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich – projekt z Budżetu Partycypacyjnego

Miło mi poinformować, że złożony przeze mnie projektów z Budżetu Obywatelskiego dla Ursynowa został dopuszczony do głosowania – pn. „Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich”

https://bo.um.warszawa.pl/projekt/24658

plakat

Projekt pozwoli przybliżyć komunikację miejską, poprzez zwiększenie liczby przystanków na Stryjeńskich, dzięki czemu wygodniej będzie się mieszkać w okolicy. Zyskają także użytkownicy tej okolicy – rodzice dzieci uczęszczających do szkoły, przedszkoli i żłobka, klienci biur Spółdzielni Mieszkaniowej Wyżyny. Dodatkowe przystanki to łatwiejszy dostęp do szkoły, przedszkoli i żłobka, lepsze warunki życia dla mieszkańców okolicy i wzrost wartości naszych mieszkań (dostęp do komunikacji miejskiej zawsze jest w cenie). Wiele osób starszych, chorych czy z małymi dziećmi obecnie nie ma siły dotrzeć pieszo ponad pół kilometra do przystanku czy aż kilometr do metra. Wielu okolicznych mieszkańców czy rodziców dzieci z tego powodu przyjeżdża samochodem. Jeśli autobus będzie lepiej dostępny, rzadziej trzeba będzie korzystać z samochodu. Zyskamy nie tylko my, ale i środowisko, w którym żyjemy. Epidemia kiedyś w końcu się skończy i komunikacja znów stanie się codziennością.

Głosowanie na projekty odbywać się będzie od 15 do 30 czerwca 2021 r. przez Internet na stronie https://bo.um.warszawa.pl/

lub osobiście w Urzędzie Dzielnicy Ursynów przy al. KEN 61.

Głosując, można wybrać do 15 projektów na poziomie dzielnicowym w wybranej dzielnicy oraz do 10 projektów na poziomie ogólnomiejskim. Można zagłosować tylko w jednej dowolnie wybranej jednej dzielnicy np. na Ursynowie oraz na poziomie ogólnomiejskim. Projekty, które zdobędą najwięcej głosów (przynajmniej 50 głosów na poziomie dzielnicowym i przynajmniej 100 na poziomie ogólnomiejskim), zostaną zrealizowane w 2022 roku z budżetu Miasta Stołecznego Warszawy.

Głosować może każdy, kto mieszka na terenie Warszawy (także w innej dzielnicy), w tym również dzieci, w których imieniu głosują rodzice lub opiekunowie.

Proszę o głos na projekt nr 7 w Dzielnicy Ursynów „Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich” https://bo.um.warszawa.pl/projekt/24658

11/06/202111/06/2021 by smwyzynynsm Tags: Budżet Obywatelski, Budżet Obywatelski 2022, Budżet Partycypacyjny, Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich, dodatkowe przystanki na Stryjeńskich, dodatkowy przystanek, Hanna Wróbel, Kazury, Na Uboczu, przystanek

O dodatkowe przystanki na Stryjeńskich do ZTM

Miesiąc temu zwróciłam się do Zarządu Transportu Miejskiego (Warszawski Transport Publiczny) o zrealizowanie w 2020 r. projektu „Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich”, który został zgłoszony jako projekt z Budżetu Obywatelskiego na 2020 r. i zdobył 595 głosów w Dzielnicy Ursynów. Projekt został wyceniony na 87 170 zł. Link do projektu wraz z uzasadnieniem: https://app.twojbudzet.um.warszawa.pl/projekt/17207

Ogłoszone w dniu 03.10.2019 r. wyniki BO wyraźnie wskazały, że jest potrzeba zrealizowania dodatkowych przystanków na Stryjeńskich we wskazanej przeze mnie lokalizacji. Poparło ten pomysł aż 595 osób, co biorąc pod uwagę, że od tego roku zlikwidowano podział na obszary w ramach dzielnic, wskazuje na dużą liczbą zainteresowanych, bowiem projekt jest zdecydowanie lokalny, nie interesuje osób z innych rejonów Dzielnicy, a we wskazanej okolicy jest bardzo potrzebny.
W ubiegłych latach, gdy istniały podziały na obszary w dzielnicach, projekty, które zdobywały podobną liczbę głosów na Ursynowie i były podobnie wyceniane, przechodziły bez problemu do realizacji. Na przykład w II edycji BP na 2016 r. do realizacji wybrano projekt „Wybieg dla psów z torem do agility Dakota”, który zdobył 479 głosów, a jego koszt wyceniono na 232 973 zł, w V edycji na 2019 r. wybrano projekty: „Uliczna Galeria Plakatu przy ul. Braci Wagów”, który zdobył 585 głosów, a wyceniony był na 19 600 zł, „Doświetlenie przejść dla pieszych na Ursynowie Zielonym”, który zdobył 514 głosów, a wyceniony został na 645 000 zł, „Street Workout przy siłowni plenerowej w pobliżu ul. Kłobuckiej”, który zdobył 600 głosów, a wyceniony był na 45 000 zł, „Bezpłatne zajęcia dla dzieci w Dzielnicowym Ośrodku Kultury Ursynów na Zielonym Ursynowie”, który zdobył 475 głosów, a wyceniony był na 142 840 zł.
Nowe zasady BO zdecydowanie faworyzują projekty ogólne. Dochodzi do absurdów jak w tym roku, gdy wśród zwycięskich projektów na Ursynowie wiele dotyczy dodatkowych nasadzeń, które można i trzeba było zrealizować szybciej w inny sposób (aplikacja Milion Drzew, 19115), a projekty potrzebne dla lokalnych niedużych społeczności nie mają siły przebić się w gąszczu projektów ogólnych i nie ma dla nich alternatywnych sposobów realizacji.

Teraz, gdy wiemy, że budowa Południowej Obwodnicy Warszawy przedłuży się pewnie o przynajmniej rok do 2021 r., brak dodatkowych przystanków na Stryjeńskich jest jeszcze mocniej odczuwalny i trwać będzie jeszcze dłużej (zlikwidowano przecież w związku z budową POW przystanek Stryjeńskich 01 przy budynku Kazury 10 i niczym go nie zastąpiono). Dlatego myślę, że pomimo braku wygranej tego projektu ZTM powinien umieścić ten projekt w swoich budżecie na 2020 r. Kwota 87 170 zł jest nieduża, a bardzo poprawi komunikację w tej okolicy i komfort mieszkańców. Lokalne społeczności, nawet jeśli nieduże, najlepiej wiedzą jakie są potrzeby miasta. Niedawny wypadek na ul. Sokratesa wybitnie pokazał, że mieszkańcy tamtej okolicy słusznie domagali się poprawy bezpieczeństwa na swojej ulicy w ramach Budżetu Partycypacyjnego (w BP na 2016 r. głosowały na niego 494 osoby, projekt wyceniono na 295 000 zł), jednak nie przebili się w Dzielnicy, po jakimś czasie ZDM poparł ich projekt mimo braku wygranej, jednak nie zrealizował go z powodu braku środków. Na przystanki na Stryjeńskich potrzeba mniejszych środków, dlatego zwróciłam się o ich znalezienie w budżecie ZTM na 2020 rok.

O poparcie pomysłu poprosiłam także Burmistrza Ursynowa – Roberta Kempę Robert Kempa – Burmistrz Ursynowa i Prezydenta m.st. Warszawy Rafała Trzaskowskiego Rafał Trzaskowski. Mimo iż od wniosku minął już miesiąc, nie mam żadnej informacji w sprawie.

 

 

 

25/11/2019 by smwyzynynsm Tags: Budżet Obywatelski, Budżet Obywatelski 2020, Budżet Partycypacyjny, Dodatkowe przystanki, Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich, dodatkowe przystanki na Stryjeńskich, Hanna Wróbel, Kazury, Meander, Na Uboczu, Stryjeńskich

Bez barier architektonicznych Natolin i Kabaty

W ciągu ostatnich 3 lat obniżonych zostało w Dzielnicy wiele barier architektonicznych, które zgłaszałam począwszy od 2016 r. Ostatnie obniżenia miały miejsce na przełomie maja i czerwca 2019 r. na ul. Braci Wagów, a także przy ul. Stryjeńskich 6 – przy Bazarku przy Wąwozowej (Kabaty), na ul. Wańkowicza i przy ul. Jeżewskiego (wejście do Parku Przy Bażantarni). Szkoda, że na Braci Wagów wykonano to tak niestarannie, że między obniżonym krawężnikiem a jezdnią pozostawiono szeroką szparę zasypaną piachem – kółka wózków będą w to wpadać.

 

W poprzednim roku w ramach moich zgłoszeń obniżenia wykonano przy ul. Belgradzkiej i Braci Wagów (na skrzyżowaniach), przy ul. Stryjeńskich przy przychodni Na Uboczu 5 (niestety prowizoryczne), na ul. Kiedacza na poprzednich uliczkach prowadzących do przystanku oraz na Kabatach na skrzyżowaniach ulic: Pala Telekiego, Plakatowej, Zoltana Balo, Boglarczyków, Villardczyków, Borsuka.

Obniżenia krawężników miały miejsce na terenach miejskich – wykonane zostały przez Dzielnicę lub ZDM na podstawie zgłoszeń moich zgłoszeń przez aplikację 19115 i na moją prośbę przez interpelacje radnego (Piotr Wajszczuk). Miasto posiada środki na walkę z barierami architektonicznymi, warto o tym pamiętać i zgłaszać to na bieżąco. Nie trzeba na takie drobne, acz dokuczliwe problemy, pisać projektów z Budżetu Obywatelskiego, bo najzwyczajniej zabiera się pieniądze dla inwestycji, na które brak żadnych rezerw. Walka z barierami architektonicznymi to żaden innowacyjny pomysł, to konieczność, którą należy egzekwować od urzędu.

Zdarzyło się, że w ramach moich interwencji zlikwidowano też bariery architektoniczne na terenach prywatnych. Pochwała dla właściciela terenu przy Leclercu, gdzie obniżono krawężnik na chodniku ze strony Cynamonowej, oraz przy Lidlu przy ul. Pileckiego, gdzie wybudowano dodatkową pochylnię o odpowiednim nachyleniu, nie tak stromą jak ta, która powstała przy okazji przebudowy ul. Pileckiego.

Niestety, te najczęściej przeszkadzające wysokie krawężniki, które są w najbliższym sąsiedztwie pozostały, bo zlokalizowane są na terenie spółdzielni mieszkaniowej. A SM Wyżyny nie kwapi się do ich obniżania, najgorsze, że w 2017 r. stworzyła nowe bariery architektoniczne na chodnikach między Kazury 21 a 26 – których mimo obietnic i upływającej gwarancji nie egzekwuje by poprawić. Montowane na ciągach jezdnych, gdzie nie ma alternatywnych chodników, spowalniacze również są barierą dla osób na wózkach inwalidzki czy z chodzikami – te prefabrykowane progi nie powodują, że samochody jeżdżą wolniej, a pieszym utrudniają poruszanie się. Wysoki krawężnik na terenie spółdzielni Wyżyny znajduje się także przy wejściu do szkoły przy ul. Na Uboczu 9, przy nowych budynkach przy ul. Na Uboczu 28A, B, C i wiele wiele innych.

O miejscach, gdzie pozostają do likwidacji bariery, pisałam tu:

https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/posts/1272415489532621

https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/posts/1561395017301332

https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/posts/1664621333645366

https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/posts/1950564041717759

 https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/photos/a.916855068422000/1392259847548184/

https://www.facebook.com/groups/obywateleursynowa/permalink/1470223403044688/

https://www.facebook.com/groups/obywateleursynowa/permalink/2138547196212302/

https://smwyzynynsm.wordpress.com/2018/11/01/niektore-bariery-zostana-zlikwidowane-ale-czemu-nie-w-ramach-reklamacji/?fbclid=IwAR1vwZHiP89I9bz9tgyRtQRlFQSHUcmusCy1QauHr0fcXb6UcTK4MY9PELo

 

15/06/201914/06/2019 by smwyzynynsm Tags: bariery architektoniczne, Belgradzka, Kazury, Na Uboczu, StopBarieromArchitektonicznym, Stryjeńskich

BUTELKOMATY I DODATKOWE PRZYSTANKI

Dla terenów bezpośrednio sąsiadujących z SM Wyżyny złożyłam w tym roku dwa projekty z Budżetu Obywatelskiego:
🚍Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich

https://app.twojbudzet.um.warszawa.pl/projekt/17207?user=

i 🌱 Butelkomaty – dostaniesz pieniądze za recykling
https://app.twojbudzet.um.warszawa.pl/projekt/17215?user=

Projekty są proekologiczne, promują komunikację miejską, mają za cel ułatwić nam codzienne życie – poprzez łatwiejszy dostęp do przystanków i przyczynić się do polepszenia warunków mieszkania, zachęcić do segregacji śmieci poprzez wypłatę gotówki, a nie drukowanie kuponów (kolejnych śmieci). Życie w naszej okolicy, gdy przystanki będą bliżej zyska w wielu aspektach – dostęp do przystanku, to lepsza lokalizacja nieruchomości, a zatem wzrost wartości mieszkań, które posiadamy.
Po weryfikacji zachęcam do głosowania – we wrześniu.

 

12/06/201912/06/2019 by smwyzynynsm Tags: BO, BP, Budżet Obywatelski, Budżet Obywatelski 2020, Budżet Partycypacyjny, Butelkomaty, Butelkomaty – dostaniesz pieniądze za recykling, Dodatkowe przystanki, Dodatkowe przystanki autobusowe przy Kazury/Na Uboczu na ul. Stryjeńskich, Hawajska, Kazury, Na Uboczu, Stryjeńskich

Półmetek budowy POW – okolice SM Wyżyny

Półmetek budowy POW na Ursynowie – okolice SM Wyżyny – zdjęcia Astaldi

Marzec 2017

km ok 2+500 skrzyżowanie ul. F. Płaskowickiej z al. KEN

Kwiecień 2017

km ok. 2+500 plac budowy widok w kier. al. KEN

Maj 2017

km ok 1+000 teren zaplecza budowy

km ok 2+500 skrzyżowanie ul. Płaskowickiej z al. KEN

Czerwiec 2017

km ok 1+000 zaplecze budowy

Lipiec 2017

km ok 1+000 teren zaplecza budowy

Sierpień 2017

km ok 2+000 Widok od ul. Dereniowej w kier. al. KEN

Wrzesień 2017

km ok 2+000 widok od ul Stryjeńskich w kier.ul. Pileckiego

Październik 2017

km ok 2+500 widok w kier. ul. Stryjeńskich

Grudzień 2017

km ok 2+500 obszar Z1 skrzyżowanie al. KEN i bazarek

Styczeń 2018

km ok 2+500 obszar Z1 skrzyżowanie al. KEN

Luty 2018

km ok 1+000 skrzyżowanie ul. Płaskowickiej z ul. Pileckiego

Marzec 2018

km ok 1+000 skrzyżowanie ul. Płaskowickiej z ul. Pileckiego

Kwiecień 2018

km ok 1+000 skrzyżowanie ul. Płaskowickiej z ul. Pileckiego

Maj 2018

km ok 0+700 rejon ul. Pileckiego

km ok 1+500 rejon ul. Stryjeńskich

Czerwiec 2018

km ok 0+700 – widok od ul. Pileckiego w kier. Zachodnim

km ok 1+800 – okolice u. Braci Wagów widok w kier. ul. Stryjeńskich

Lipiec 2018

km ok 1+000 skrzyżowanie ul. Płaskowickiej z ul. Pileckiego – widok w kier. zach.

Sierpień 2018

km ok 1+500 okolice ul. Stryjeńskich

Wrzesień 2018

km ok 0+700 okolice ul. Pileckiego

Październik 2018

km ok 0+700 okolice ul. Pileckiego

Materiał ze strony http://www.pulawska-lubelska.pl zebrała – Hanna Wróbel

17/12/201817/12/2018 by smwyzynynsm Tags: Astaldi, Braci Wagów, budowa POW, budowa POW na Ursynowie, Kazury, KEN, Meander, Na Uboczu, Pileckiego, POW, Południowa Obwodnica Warszawy, SM Wyżyny, Stryjeńskich, tunel na Ursynowie, Zadanie A

192 i 504 NA STRYJEŃSKICH :)

Udało się, autobusy 192 i 504 będą jeździły ulicą Stryjeńskich na odcinku od Płaskowickiej do Belgradzkiej.

Od 9 listopada 2018 r. przebieg linii autobusów w tym rejonie będzie wyglądał następująco:

http://ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=12176&l=1

O autobus na tym odcinku ulicy prosiłam od kwietnia 2016 roku. O sprawie informowałam tu:

https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/posts/1943002419140588

Dziękuję wszystkim zaangażowanym zwłaszcza radnemu Piotrowi Wajszczukowi, ale także Krystianowi Malesie, który ostatnio również wystąpił z podobną prośbą.

Hanna Wróbel

08/11/201809/11/2018 by smwyzynynsm Tags: 192, 504, autobusy, dostęp do morza, Kazury, Na Uboczu, Pileckiego, Stryjeńskich, zamknięcie Lanciego

NIEKTÓRE BARIERY ZOSTANĄ ZLIKWIDOWANE, ALE CZEMU NIE W RAMACH REKLAMACJI?

W połowie października dostałam odpowiedź od SM Wyżyny na moje pismo z 18.09.2018 r. o obniżenia krawężników i wykonanie pochylni na schodach w miejscach, gdzie istnieją bariery architektoniczne.
SM Wyżyny stwierdziła, że w sprawie krawężników pomiędzy Kazury 21 a 26, krawężnika przy wejściu do szkoły przy Na Uboczu 9 od strony głównego wejścia – od strony Na Uboczu 8, trzech krawężników koło poczty Belgradzka 42 w drodze do wejścia do metra Natolin oraz wyrównania nawierzchni (załatania dziury), która znajduje się przy wschodnim krańcu budynku Kazury 21 – zgłoszenia zostały przekazane do Działu Technicznego i będą realizowane w 2019 roku w miarę posiadanych środków finansowych.

Należy zwrócić uwagę, że wysokie krawężniki między Kazury 21 a 26 powstały w czasie przebudowy w 2017 r. i powinny być naprawione w ramach reklamacji, nie zaś z naszych środków finansowych, w tej sprawie zwróciłam uwagę Spółdzielni. Przebudowę prowadziła „Firma ADM-BAU Usługi Budowlane Andrzej Misztal”. Dlaczego Spółdzielnia nie domaga się poprawienia niedoróbek od wykonawcy, tylko chce za tę pracę płacić ponownie z naszych pieniędzy? Pani Stefania Leyko twierdziła w dniu 23.07.2017 r., że zostanie to wykonane w ramach poprawek za darmo. Co z tą obietnicą?
https://www.facebook.com/…/a.91685506842…/1392259847548184/…

W odniesieniu do dwóch krawężników przy budynku Belgradzka 44 w drodze do stacji metra Natolin zgłoszenie zostało przekazane nie tylko Działowi Technicznemu SM Wyżyny, ale także do Urzędu Miasta, gdyż jeden z krawężników jest zdaniem Spółdzielni poza jej granicami.

Natomiast w sprawie wysokich krawężników oraz schodów bez pochylni przy nowych budynkach przy ul. Na Uboczu 28 A, B i C – nie będą podejmowane działania, bo jest to nowa inwestycja, której projekt został zrealizowany zgodnie z obecnymi przepisami i zatwierdzony przez Wydział Architektury wydający pozwolenia na budowę, a zdaniem SM Wyżyny swobodny dojazd do lokali użytkowych i mieszkań jest od strony północnej i południowej. Jakie znaczenie dla mieszkańców ma, że budynek jest nowy? Jest tak samo niedostępny dla niepełnosprawnych, osób z problemami z poruszaniem się oraz rodziców z wózkami, jak gdyby był stary. Budynek jest własnością SM Wyżyny i to Spółdzielnia powinna go dostosować tak, aby nie stanowił bariery, a nie umywać ręce.

O tej sprawie wspominałam miesiąc temu: https://www.facebook.com/SMWyzynynieoficjalnastronamieszkancow/posts/1896599123780918?
Hanna Wróbel

01/11/201801/11/2018 by smwyzynynsm Tags: bariery architektoniczne, Belgradzka, brak pochylni, Kazury, krawężniki, Na Uboczu, schody

BEZPIECZNIEJ W DRODZE DO SZKOŁY I PRZEDSZKOLA?

Chcemy, aby droga do szkoły i przedszkola z Kazury na osiedle Na Uboczu przez Stryjeńskich była bezpieczniejsza. Dziś rozpoczęcie roku szkolnego/przedszkolnego, a na przejściu dla pieszych na wysokości Kazury 2E nadal nie ma żadnych rozwiązań wymuszających na kierowcach zwolnienie do prędkości przepisowej i nieprzejeżdżanie na czerwonym świetle.

Przy Kazury 2E przy przejściu dla pieszych istnieje ograniczenie prędkości aż do 40 km/h oraz sygnalizacja świetlna. Mimo to kierowcy mają w zwyczaju go nie przestrzegać, a w dodatku przejeżdżać na czerwonym świetle. Nie przejmują się, że to droga dzieci do szkoły i do przedszkola.

W zeszłym tygodniu wraz z Piotrem Wajszczukiem – radnym Inicjatywy Mieszkańców Ursynowa wystąpiłam do ZDM o zainstalowanie na wysokości przejścia dla pieszych prowadzącego do szkoły przy Na Uboczu 9 – na wprost budynku Kazury 2E – elastycznych słupków wzorem tych stosowanych w Krakowie (zdjęcia z fanpage Miasto Ursynów). Elastyczne słupki powinny zostać zamontowane na dodatkowej wysepce celowo zwężającej każdy z dwóch pasów ruchu w każdy kierunku (2×2), aby zmuszać kierowców do wolniejszej i ostrożniejszej jazdy przed pasami.

Celem tego rozwiązania nie jest zmniejszenie liczby pasów ruchu, lecz zwężenie każdego z nich do minimalnej dozwolonej dla tej klasy drogi szerokości (z uwzględnieniem pozostawienia przejezdności autobusów). https://bip.warszawa.pl/NR/exeres/ACDD15E6-1DD7-4901-B6E7-694385E91824,frameless.htm

W przypadku negatywnej opinii poprosiliśmy zarządcę drogi o przedstawienie i pilne wdrożenie innej skutecznej metody rozwiązania problemu nadmiernej prędkości pojazdów na tym odcinku ulicy. My-mieszkańcy okolic Stryjeńskich nie możemy czekać na jakiekolwiek rozwiązania w tym miejscu aż do zakończenia budowy tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy. Nasze dzieci na co dzień chodzą do szkół i przedszkoli po drugiej stronie ulicy, a rozpędzeni kierowcy zupełnie ignorują ograniczenia prędkości i sygnalizację świetlną na tej ulicy.

Wystąpienia w tej sprawie poszły dwutorowo: 28.08.2018 r. jako interpelacja radnego do Burmistrza Dzielnicy i 29.08.2018 r. mój mail bezpośrednio do ZDM. Zobaczymy komu szybciej odpiszą, bo Dzielnica Ursynów zwykle ma problemy nawet, żeby w ciągu 3 tygodni przekazać pismo radnego, nie mówiąc o otrzymaniu i przekazaniu radnemu odpowiedzi!

Przypominam, że w tym miejscu zrezygnowano (2016 r.) ze zwężenia ulicy z 2 pasów do 1 w każdym kierunku i wyznaczeniu pasa rowerowego, odstępując od uwag zgłaszanych przez okolicznych mieszkańców, odmówiono ustawienia wesołych buziek z pomiarem prędkości (2017 r.), nie widzi się potrzeby ustawienia fotoradaru (2018 r.). To ulica Zarządu Dróg Miejskich. Jakie ZDM ma zamiary co do tego przejścia dla pieszych­?

Hanna Wróbel

 

03/09/201803/09/2018 by smwyzynynsm Tags: bezieczna droga do szkoły, elastyczne słupki, Kazury, Kazury 2E, Na Uboczu, przedszkola, Stryjeńskich, szkoła